El desarrollo de piezas en nuestro país

Debido a que nuestra industria de fabricación de autopartes comenzó tarde, el punto de partida es bajo y la estructura industrial no es razonable. Desde la reforma y apertura, la industria de fabricación de autopartes se ha desarrollado rápidamente, pero en comparación con los grandes países productores de automóviles, la brecha sigue siendo obvia. Especialmente en comparación con las empresas de fabricación de piezas extranjeras, la brecha es más obvia. Además de la brecha en la escala, más importante es la brecha en la tecnología de fabricación y la tecnología de gestión. Según la información relevante, hay más de 5000 empresas de accesorios de propiedad estatal, estatal y no estatal con ingresos por ventas de más de 5 millones de yuanes, y el número total de empresas de aldea, pequeñas empresas no estatales. Las empresas y las pequeñas empresas de accesorios en el hogar superarán los 7000 ~ 8000. Más del 80 por ciento de las ventas están por debajo de los 100 millones de yuanes, y solo 130 están por encima de los 100 millones de yuanes. Casi el 70 por ciento de los proveedores nacionales de repuestos tienen altos costos de producción, bajos beneficios generales y relativa u obviamente carecen de fuerza internacional. Los ingresos por ventas de la empresa de autopartes Bosch alcanzaron los 47 000 millones de euros en 2008, mientras que los ingresos anuales por ventas de la empresa de autopartes más grande de China son inferiores a mil millones de dólares (los ingresos por ventas del Grupo Wanxiang en 2009 fueron de 514 800 millones de yuanes), la brecha es muy obvia.